包装材料不达标,一般来说,包装材料应该对水分、水蒸气、气体、光线、芳香气、异味、热量等具有一定的隔绝或阻挠作用,但国内很多木质包装生产厂家并不能满足此项要求。
材料应该环保无公害,木托盘所用主要材料为木材,木材为不能再生资源,对于像我国这样森林资源匮乏的国家来说,木箱包装材料应予以合理处置,回收再利用,避免资源浪费,对环境造成污染。
很多木质包装生产厂家墨守成规,没有很好发挥木箱包装的潜在性能,木箱包装只流行于表面现象,而未深入到内涵。对于这些问题,很多木箱包装的企业都不能给出很好的解决方法,贸易量的加大将这些问题变成烫手山芋。
采用木托盘运输,即使需要中途将货物由卡车转装到货车上,或要在仓库内临时保管等情况发生时,尽管运输条件或运输车辆有所变更,但开始的货主到货主并没有发生木托盘转装作业,既减少了劳务和经费,又提高了速度。
尽管也有着由于木托盘本身的体积使装载效率降低等问题。但总体来看还是利远远大于弊。从过去由工人以长时间来进行重体力劳动的装卸作业转向使用木托盘来进行的装卸作业是时代的趋势。
但是,这么优越的“木托盘作业一贯化”为什么普及的速度很慢呢?其原因就是用于运输的木托盘很难统一管理,运输后的木托盘回收是非常麻烦的。
在进行木托盘化运输时,发货人必须准备木托盘。而且发货人在运输后回收空木托盘的话,就会有新的运输行为,从而发生回收费用。
此外,叉车木托盘,到将木托盘回收为止的期间,由于须将木托盘堆放在收货人的厂内而导致木托盘的质量劣化,或与其他货主的木托盘混放在一起而发生丢失的现象,其结果是使发货人须负担很高的费用,使木托盘化运输难以实行。
使用“一次性木托盘”不必回收。但是对于日常的货物而言,“一次性木托盘”的成本太高,而且存在使用后必须作废弃处理和浪费木材的问题。
实现低成本木托盘运输的方法是用于运输的木托盘不需送回发货点,这样就不会发生送回发货点的费用。
收货人处有空木托盘时,如果能由附近的其他货主再利用的话是理想的。如果将木托盘作为公共器具,在各货主间循环使用便可去除浪费和提率。因此,木托盘必须要有超越各行业的界限,适合各类货主使用。也就是说,木托盘的规格必须统一。统一的木托盘规格是不同行业间率循环使用的关键。
先进国家的木托盘规格都已经实现统一。无论是食品、农产品或工业产品都共同使用同一规格的木托盘。从环保和资源再利用的观点来看,木托盘加工,木托盘规格的统一和共同利用是合乎时代的潮流。
为对迎合现代的物流,从设计,开发,生产方向,推进了木托盘供应,木托盘,这也是适应现代物流发展的思路,为货物的托运也带来了便利。
木托盘供应在满足现有客户的需求,大力推进托盘,托盘的建议标准化给客户,木托盘生产厂家,引导客户,对现代的物流也是种满足。 让客户以及物流都能得到满足。
木托盘供应社会化必须以托盘标准化为基础,仅仅作为企业内部储存如果托盘、承载工具装卸和搬运作业的,产品包装的一部分甚至仅仅作为,过程中反复使用而不在产品流通,根据企业实际情况生产者完全可以,外部规格按照产品,木托盘供应生产和使用不同规格不同标准的产品托盘,每个企业也完全可以拥有不同于其它企业的托盘标准。
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